Морська та автомобільна промисловість

Які вимоги до встановлення середовища морського та автомобільного тиску?

У застосуванні Морський та автомобільний манометр , контроль температури та вологості є основою для забезпечення стабільності продуктивності інструменту. Давакції, що виробляються JRL, розроблені з урахуванням застосовного діапазону температури навколишнього середовища, і рекомендуються використовувати в умовах від -40 ℃ до 60 ℃. Вибір цього температурного діапазону заснований на нашому поглибленому розумінні матеріалознавства та суворому контролі точних виробничих процесів. Занадто висока температура прискорить старіння внутрішніх компонентів інструменту, тим самим впливаючи на точність вимірювання; Незважаючи на те, що занадто низька температура може спричинити використання матеріалу, що значно збільшує ризик пошкодження інструменту. У той же час відносна вологість повинна контролюватися нижче 80%, щоб запобігти вологому середовищу спричиняти такі проблеми, як короткі ланцюги або корозія, тим самим впливаючи на нормальну роботу інструменту.
У морських та автомобільних додатках вібрація та шок - неминучі зовнішні фактори. Для того, щоб забезпечити точність вимірювання вимірювача та продовжити термін служби, JRL повністю розглянув ці екологічні проблеми під час проектування продукту. Наш манометр приймає стійку до вібрації та ударну стійку структурну конструкцію, яка може ефективно протистояти впливу зовнішньої вібрації на внутрішні компоненти. Однак у фактичній установці все одно необхідно уникати встановлення манометра тиску безпосередньо біля джерела вібрації, наприклад, двигуна або насос, щоб зменшити непотрібні вібраційні перешкоди. Крім того, важливо забезпечити міцне закріплення інструменту, щоб запобігти розслабленню, спричиненому шишками під час водіння автомобіля або корабельного плавання.
Чистота та ущільнювача є важливими вимогами при встановленні морського та автомобільного вимірювача. Зберігання чистого середовища встановлення може ефективно запобігти потраплянню домішок, пилу або вологи в інструмент та впливати на його нормальну роботу. Тому перед встановленням місце встановлення слід ретельно очистити, а продуктивність ущільнення інструменту повинна перевірити, чи він недоторканий. Давак JRL використовує високоточну ущільнювальну технологію для підтримки хорошої герметизації навіть у суворих умовах. Під час встановлення важливо використовувати відповідні прокладки для ущільнення та кріплення, щоб переконатися, що з'єднання між приладом та трубопроводом або обладнанням є тісним, щоб уникнути можливого витоку.
Вибір точок тиску та компонування трубопроводу має вирішальне значення для підвищення точності вимірювальної вимірювання. У морській інженерії точка тиску повинна бути обрана в прямій частині труби, де вимірювані середовища протікають, уникаючи вигинів, біфуркацій або тупиків трубопроводу, щоб зменшити втручання вихрових струмів та турбулентності результатів вимірювання. У автомобільній промисловості також необхідно забезпечити, щоб точка тиску перпендикулярна напрямку потоку для зменшення помилок динамічного тиску. Крім того, конструкція труби тиску повинна бути розумною, внутрішній діаметр, як правило, 6-10 мм, а довжина повинна бути максимально коротшою для зменшення затримки індикації тиску. Коли вимірюване середовище легко конденсувати або заморозити, рекомендується встановити додаткову ізольовану нагрівальну лінію для запобігання блокування, тим самим забезпечуючи нормальну роботу манометра тиску.

Які деталі слід враховувати у виборі матеріалу морський та автомобільний манометр

У сьогоднішньому промисловому полі манометр є ключовим інструментом вимірювання, а його вибір матеріалу безпосередньо впливає на його продуктивність та діапазон застосувань. JRL глибоко розуміє це і прагне забезпечити клієнтам високоефективні вимірювання тиску, особливо з точки зору резистентності до корозії, стійкості до температури, стійкості до тиску, обробки та економіки.
Перш за все, резистентність до корозії є важливим фактором для вибору матеріалів манометра. У морському середовищі висока солоність морської води та її корозійність створюють серйозний виклик матеріалу манометра тиску. У відповідь на цю проблему JRL надає пріоритет матеріалам, стійким до корозії, такими як нержавіюча сталь та титановий сплав. Нержавіюча сталь широко використовується при загальному вимірюванні тиску морської води завдяки відмінній стійкості до корозії, стійкості до зносу та високою міцністю. Титановий сплав із його легкою вагою, високою силою та відмінною корозійною стійкістю, виявив велику цінність у глибоководних дослідженнях та наукових дослідженнях, і може підтримувати відмінні показники в морських умовах, як тисячі метрів.
У автомобільній промисловості, хоча корозійне середовище є відносно легким, враховуючи складність та різноманітність середовища експлуатації транспортних засобів, JRL все ще рекомендує використовувати стійкі до корозії матеріали, такі як нержавіюча сталь або титановий сплав для забезпечення довгострокової стабільної експлуатації вимірювання тиску в різних умовах.
По -друге, температурний опір - ще один ключовий фактор, що впливає на продуктивність манометра тиску. У промислових умовах високого тиску та високотемпературного середовища матеріал манометра тиску повинен мати можливість протистояти надзвичайних змінах температури. JRL повністю розглянув це у виборі матеріалів і рекомендує використовувати матеріали, які можуть витримати високі температури, такі як нержавіюча сталь та певні спеціальні сплави. Ці матеріали не тільки мають відмінну резистентність до корозії, але й можуть підтримувати стабільні механічні та хімічні властивості в умовах високої температури, тим самим гарантуючи, що показання датчиків тиску є точними та надійними.
Крім того, опір тиску - це незамінний елемент в конструкції манометра тиску. Як інструмент для вимірювання тиску, матеріал манометра тиску повинен мати достатню міцність і міцність, щоб протистояти тиску вимірюваного середовища. JRL суворо дотримується галузевих стандартів та технічних характеристик, щоб забезпечити стабільність вибраних матеріалів у середовищах високого тиску. У той же час, оптимізуючи структурну конструкцію манометра тиску, його загальний опір тиску покращується для забезпечення надійної роботи в умовах екстремальних тиску.
Окрім розгляду продуктивності матеріалу, JRL також звертає увагу на оброблюваність та економіку матеріалу. Такі матеріали, як сплав з нержавіючої сталі та титану, не тільки демонструють чудові продуктивність, але й мають гарну обробку, що зручно для виготовлення та обробки в манометах різної форми та розмірів. Ціна цих матеріалів є відносно розумною, що може ефективно знизити вартість закупівель клієнта, забезпечуючи результативність.
Нарешті, для конкретних потреб додатків JRL надає спеціалізовані рішення для вибору матеріалу. У спеціальних середовищах, таких як глибокомосне дослідження та високотемпературна та моніторинг посудини високого тиску, матеріальні вимоги до вимірювання тиску є особливо суворими. Наприклад, у глибоководних дослідженнях рекомендується використовувати легкі та високоміцні матеріали, такі як титанові сплави, щоб зменшити загальну вагу інструменту та полегшити перенесення та встановлення; Перебуваючи на високотемпературному та високому тиску моніторингу суден, рекомендується використовувати спеціальні матеріали сплавів, які можуть протистояти екстремальних температурах та тиску, щоб забезпечити безпеку та надійність інструменту.